第六百四十九章 各有利弊

起点，日后他们还要建造更大更好的客机，届时有空中客车公司的A300600ST或乌克兰的安124，运输上就解决了大难题了。

    “看来不用我解释，季总已经明白了我为什么问这个问题了。”方明远笑道，伸手拿过桌上的茶壶给他倒了一杯道，“在这个问题上，我想听听季总的意见。”

    季志刚此时才清醒了过来，一下子就从沙发上跳了起来道：“方少，你真的打算给公司配备大型运输机？那可是太好了，我们再也不用为运输那些机身部件而发愁了！可是这种飞机很贵的，上面能批准吗？”一架空中客车公司的A300600ST多少钱，他不知道，但是他可是听说过，一架安－124，市场售价可是在一亿美元上下！一亿美元啊！就是按照官方的汇率，也差不多是**亿元了！

    **亿元啊，秦西航空制造集团就算是有方家注入巨额的资金，这也是一笔惊人的巨资，季志刚也不确定，届时能够得到公司董事会的批准吗？虽然说，上面承诺，不干涉秦西航空制造集团的运营，但是

    “不是给秦西航空制造集团配置，是给香港航空公司配置。不过，价格合适的话，可以帮秦西航空制造集团运输。”方明远一笑道。季志刚的担心他早就考虑过了。要是秦西航空制造集团购买，这样一笔巨额开支，确实会引来不少麻烦。但是由香港的航空公司来购买，那么除了几大股东之外，就没有谁能够指手划脚的了。而在香港的航空公司里，方家、郭家、郑家三家的股份合起来，已经超过了百分之八十，所以，这完全不是问题。而且这样一来，这些超大型运输机的使用上，也会方便很多。

    “啊？啊！”季志刚立时明白了方明远的用意，不禁有些颓丧，但是他也明白，这样解决无疑是最省麻烦的。反正需要的时候，有的用就好！

    季志刚深吸了一口气，如数家珍一般和方明远将两种型号的飞机的各项指标都说了一遍，又为方明远解释了一番其中的术语，这才总结道：“我个人认为，从目前的情况来看，安－124飞机的主货舱虽然没有A300600ST大，但是如果说进行改装的话，两者的货运空间相差并不是很大，对于我们目前的需要来说，都完全可以胜任。但是A300600ST的航程和最大载重量与安－124相比起来就显得有些差距较大。而且据我所知，安124飞机的装载和卸载可以不需要专门的设施，而这种专门的设施对于A300600ST来说，却是必须的。”

    方明远一边听一边点头，不时在纸上还划上几笔，“那么说，季总是比较偏向于安－124了？”

    季志刚想了想道：“其实安－124也并不是说没有缺点，首先，它的购买，恐怕不会像A300600ST那么容易。如果说我没有记错的话，它目前应当是处于停产中，以往所生产的飞机，都在俄罗斯手中，其中大部分还在俄罗斯军方的手里，要它重开生产线，恐怕政治上比较敏感，不知道能不能办得到。其次，安－124，毕竟是上个世纪八十年代的产品，它的发动机技术，它的驾驶舱电子设备，与A300600ST肯定是有一定差距的，老毛子的东西，向来是傻大黑粗，估计在发动机的寿命和维修时间上，与A300600ST不好相比。其三，我估计安－124可能会比较费油。”他所能够知道的数据，都是从国内外媒体的报道中知道，或者说推算出来的，与这两种型号飞机的真实数据，肯定会是有不小的偏差，所以他也不敢说死了。

    方明远翘了翘大拇指，安－124是在一九九五年停产的，共生产了五十七架，其中三十八架都在俄罗斯空军手中。

    说到这里，季志刚沉吟了半晌才又道：“不过，我个人觉得，如果说能够买到安－124的话，还是要安－124。我国是一个大国，从东到西，从南到北，直线距离也在数千公里在，它的长途不间断运输能力，对于我们来说也很重要。而且，日后，如果说需要跨太平洋飞行运输的话，A300600ST肯定是做不到的。再一个，我觉得它对于我们国家自己生产运输机，可以有很多借鉴的地方。空中客车公司的A300600ST，想要借鉴的话，会比较难。”华夏的工业基础是在前苏联的援助下建立起来的，军工产品更是如此，军方所使用的战机，也一直是仿制苏式战机，所以对于安－124的生产技术体系会更熟悉一些。