第五百五十九章 长安会馆

    大年十六的下午，方明远来到了久违的长安会馆，虽然已经过去了多年，但是长安会馆里却并没有什么明显的变化。方明远不由得想起了元淼和齐嫣来。

    元淼的长安商贸股份有限责任公司，早就已经转手了，走私车业务，也已经退出多年，与前世里相比起来，算是全身而退了。如今在奉元市里，开了三家酒店，还有一个汽车俱乐部，应当是金盆洗手，回归正途了。

    至于齐嫣，在琼海省的合作之后，如今也算是方家的一个盟友，只是因为她有军方的背景，而且在军方资本大幅度退出的今天，她的影响力已经大不如前，已经完全跟不上方家发展的脚步。所以，虽然一直还与方家产业有来往，但是很多事情已经到不了方明远的案头了。

    至于上一次来长安会馆时惹事生非的周宙，据说已经在新西兰落户，而他的哥哥周宇，如今是奉元市中心区的常务副区长，仕途一片光明。这其中固然是有周宇和周家自己的努力，但是方家在暗中的照应，也是功不可没。

    方明远一边走，一边回想着这些年来的变化……

    穿过一个假山林立的花园，来到了一处位于湖畔的楼阁外，宗衙内、房泽良和古海生三人已经候在了门口。

    几人一番寒暄，宗衙内引领着方明远，进入到了楼阁之内。知道方明远平素里不好那一口，所以这屋里也没有什么闲杂人等，能够被带进来的人，都是众人信任之辈。

    宗正直入正题，经过这长达一年多的来回博弈，尤其是宗家、房家和古家加入平川铁路运输公司之后，三家积极地运做之下，铁道部总算是在奉潼铁路复线工程上松了口，同意由平川铁路运输公司来建设这一复线工程。

    “由我们建设，自然日后也是由我们运营。”宗正兴奋地道，“考虑到复线工程是由我们自己出资建设，奉元铁路局同意，在前二十年里，我们只要支付铁路维护保养的费用即可。二十年后，路权收归国有，我们再使用就要向铁道部交钱了。”其实，在他看来，这个条件也并不算多么的优厚，但是考虑到，有了这个先例，那么日后平川铁路运输公司如果说想要建设其他线路的时候，铁道部再要阻碍，就要费更多的气力，这个条件就不算什么了。

    方明远点了点头，这是一次攻坚的胜利！虽然说，苏浣东一直都在努力地进行铁路系统的改革，但是既得利益集团是不甘心将到手的这些肥美的好处都拱手让出的，即便是苏浣东在铁路系统有着很高的威望，即便苏浣东就要接任共和国总理，想要让铁道部上上下下心甘情愿地吐口，正式地允许平川铁路运输公司介入到铁路建设工程中去，依然不是一件容易事。为了奉潼铁路复线的经营权不旁落，为了不让那些贪婪的手伸入奉潼铁路运输中来，方家可是做了不少的工作，也做了不少的让步。

    “这一次，让柏家、雷家和汤家搭了顺风车，估计到下半年，在平原省将会开始修建一条一百三十多公里的支线铁路，估计每年可以运输煤炭出口近千万吨。”宗衙内不无遗憾地道。在他看来，那条支线铁路，也是个下金蛋的，虽然说沿途并没有什么大型城市，但是却将平原省著名的煤炭产地和港口连接了起来。而据他所知，这三家又已经在煤炭采购业上投下了重金，这条铁路一旦开通，对于他们来说，无疑是打通了一条专属的陆上通道，从此不用再深受公路运输卡脖之苦。

    房泽良不动声色看了宗衙内一眼，据他所知，宗家原本是也想在那条支线上插上一腿的，但是却被雷家和柏家婉拒了。与前些年相比起来，宗家如今已经明显地有些沉沉的暮气，虽然说在经济上，宗家的收益还是相当地可观，但是在政坛上，宗家的势力却是明显地衰落了下来。这要是在五六年前，就是雷家和柏家联手，恐怕也不敢这样干脆利落地拒绝衙内。

    方明远笑笑道：“衙内，关于铁道部要求必须由专业铁路建设公司进行设计施工这一条，你有什么看法？”

    “这个我倒是没什么想法，反正我们几家，手底下都没有有铁路建设资质的公司，而方少，你家的龙兴建设集团虽然有这个资质，但是现在还能够再抽出足够的队伍来负责奉潼铁路复线工程吗？”宗正无所谓地道。说实话，对于方家手下的龙兴建设集团，宗正是也垂涎三尺。建筑公司，对于他们来说算不了什么，但是各种工程的建设资质都具备的建设公司，那可就是宝贝了。像龙兴建设集团公司，拥有着多种工程的资质，那简直就是央企标准了。尤其是，龙兴建设集团还在中东地区接下来了轻轨和高速路工程，这在国内民营建筑公司中，也是罕有的。不过垂涎归垂涎，宗正还明白，方明远是不可能允许自己在方家的产业中处处插上一脚的。

    “工程可以交给铁道部推荐的公司来做，但是监理这一块，我觉得我们可不能放松。而且，工程的分包这一块，可不能由着他们的性子想怎么来就怎么来。”方明远轻敲着桌面道，“房总，这一块，你就要多多担待，宁肯多支付一些工程款，工程质量也必须要做到令人放心！”虽然说，日后的华夏，铁路方面因为质量问题曝光出来的丑闻并不多，与高速路工程相比起来，就是小巫见大巫，但是方明远相信，这并不意味着铁路系统中的这些工程豆腐渣就少，而不过是因为铁路系统相对封闭的缘故，没有足够的曝光，那些影响小的事件都被掩盖了下去。

    多支付一些维护保养铁路的费用，倒不是什么大不了... -->>
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